6月16日，江苏中设集团、同济大学无锡校友会联合邀请同济大学杨东援教授在无锡山水丽景酒店为本市交通规划建设行业相关专业技术人员作题为《魅力与活力—城市交通建设中的思考》的专题讲座。

        无锡市交通运输局、住建局、自然资源和规划局、公安部交通科研所、市建管中心、市交警支队、江苏中设集团、无锡市政院等单位的70余名专业技术人员参加了本次讲座。会议由公司总监、同济大学无锡校友会秘书长陈峻主持，陈凤军董事长、沈建钢总工出席了本次活动。

        本次讲座，杨教授从构建高品质“人本”场所空间、空间时代的空间组织职责、由规划到设计的理念传递等方面深入浅出地为大家讲述了当前阶段城市规划的核心要素等问题

        杨教授指出，宜居宜业成为创新经济时代城市发展的战略层面目标，要素、网络、空间质量需要一种系统布局的处理方法，而问题的核心是处理好魅力与活力的关系。
        杨教授认为，城市对于空间品质的关注，从城市形象趋近于居民的生活，在一定范围的场所空间中，协调人居环境与机动性活力的关系问题提到了重要议程。同时，为了统筹魅力与活力的诉求，更要从交通走向空间组织、空间活动；从保障措施到实现可持续战略的政策工具；从编制蓝图到社会-技术系统等一系列的调控过程。
        杨教授以国内外多个城市为例，与大家讲述了一系列城市规划相关问题
        一是如何解决规划与设计的脱节，整体规划出现以后，设计院成为主角，规划理念如何传递成为主要问题；二是如何协调人与车的关系；三是如何解决交通最根本的矛盾，即人居环境与个性化出行需求之间的矛盾。
        杨教授认为，国内城市在规划交通时，不能一味追求与国际大都市对标，而应该找寻同等规模的城市进行学习。城市群、城市圈具有复杂的空间组织结构，交通应该重点考虑通行交通，如分析交通最活跃时段及集聚区域，找寻替代通勤用车的可能；如对外交通枢纽，首先应明确定位，究竟是想建成“门户”还是“活动集聚中心”，而轨道也不再是一条单纯的线路，而是一种空间组织的网络。
        杨教授认为，在互联网时代，在经济全球化时代，创新园区、高科技研究集聚区的出现，从实践上说明了空间的集聚效应。宜居宜业城市的建设与交通密切相关，把握现状、明确变化、以人为本、实事求是才能更好地谋划布局未来，而生活质量将成为城市将来最重要的竞争力。

杨东援教授介绍
教授、博士生导师
曾任同济大学道路与交通工程系主任、交通运输工程学院院长、同济大学党委副书记、副校长等职务。目前担任中国城市规划学会城市交通规划分会副理事长、中国智能交通协会常务理事、中国汽车工程学会智能交通分会理事长、上海市交通工程学会副理事长等职务。
自1982年以来，长期从事交通规划、交通信息工程、物流系统规划等方面的研究工作。曾经主持大量全国和区域综合交通规划、物流规划、智能交通规划以及国家自然科学基金重点项目、国家支撑项目、863项目等研究工作。获得“华夏奖”一等奖等相关奖励、上海市优秀学科带头人及政府特殊津贴。已培养博士、硕士研究生70余人。