6月8日，由我公司负责监理的锡澄运河黄石大桥项目第一联钢箱梁启动吊装，意味着桥梁主体即将贯通。

本次吊装的重点、难点在于长度62m，重量162T的主跨钢梁吊装，再加上小纵梁、横梁数量较多，因为航道中船舶流量较大，封航时间有限且水面宽度有限，根据以上情况综合考虑，采用520T大浮吊和120T小浮吊配合完成吊装任务。

为了确保吊装工作的圆满完成，总监办在吊装前做了以下具体工作：

1、在吊装之前，总监办对施工单位上报的专项施工方案和通航安全保障方案进行严格审查，同时要求施工单位邀请专家进行论证，并督促项目部根据专家意见进行修改完善，形成最终专项方案；

2、总监办在吊装前还对钢梁的焊缝质量、油漆厚度和附着力等进行了检验，对各支座的形式、方向、标高、位置等进行了仔细核查，同时还对钢箱梁落位的限位进行检查，确保落梁的准确性；

3、对参加吊装的浮吊、汽车吊等设备和人员进行了审查，并对参加人员进行了安全技术交底，同时要求项目部对现场人员进行了分工部署，并提前在现场进行模拟；

4、总监办首先对各监理人员进行了交底，同时对人员进行了分工安排，明确各监理人员的职责，吊装过程中要求项目部严格按照已批准的专项施工方案实施，旁站监理人员全过程监督整个吊装过程；

5、总监办联合项目部针对此次吊装工作成立应急指挥及救援小组，遇到突发事件时救援小组立即进入救援状态，保证救援工作正常运转，从而保障此次黄石大桥吊装工作顺利进行；

6、首次吊装结束后，6月9日上午，总监办邀请了业主, 组织项目部、吊装队伍等相关单位召开了钢箱梁首次吊装后分析总结会议，以总结经验为后续吊装做准备。

锡澄运河黄石大桥与城市主干道广石路全面衔接贯通，将极大地缓解无锡北部地区的交通压力，同时新桥通航净空高度将达到7m，可以保障千吨级船舶畅行无阻，全面消除船舶碰撞桥梁的隐患。

通过前期的精心组织以及过程中的严格实施，经过各方的共同努力，锡澄运河黄石大桥首次吊装任务顺利完成，为黄石大桥的全面贯通打下了坚实基础。