马力全开

"拼"劲十足

“四路共建”

由江苏中设集团第壹交通设计公司承接的

江阴靖江长江隧道南接线工程

传来最新进展

近年来，随着社会经济的快速发展和交通强国战略的全面推进，创新发展的步伐不断加快。一改传统粗放的建设模式，各种新技术、新工艺、新材料不断运用到工程应用中。该项目在设计之初，就秉承“科技创新、质量第一”的理念，针对桥梁规模大、标准化程度高的特点，采用了预制拼装桥梁的新工艺。

预制拼装桥梁是将混凝土桥梁上部和下部结构的主要构件在工厂或预制场集中预制、现场拼装的桥梁。该技术是将桥梁施工中现场需要立模、绑扎钢筋及浇筑混凝土等的工作转到预制工厂，有效提高桥梁建设速度及施工质量，减少对周边的环境干扰和交通干扰，形成良好的社会效应。

工厂预制

江苏中设集团第壹交通设计公司项目组结合方案要求，综合考虑工厂预制规模化标准化的特点、现场装配施工的难易度以及运输线路的可行性，确定了预制拼装桥梁的适用范围及连接形式。

现场吊装安装

11月28日，江阴靖江长江隧道南接线工程最后一根预制立柱顺利浇筑，标志着江阴靖江长江隧道南接线全线152根预制立柱已全部浇筑完成。后续将全面开展预制立柱安装，以及后续预制箱梁、板梁、盖梁、桥面板的施工和架设。

后续，集团第壹交通设计公司将继续为工程建设保驾护航，提供优质高效的技术服务，全力确保项目建设稳步有序高质量推进。