集团交通设计研究院（以下简称“交通院”）多个重大项目进入实施阶段，为推进在建项目有序开展，交通院积极主动跟进，并派设计代表长驻项目工地、深入施工现场，及时传递设计意图、解决施工现场技术问题，高效开展现场技术服务。

徐韩公路快速化改造工程施工图设计项目

       【工程概况】

徐韩公路快速化改造工程位于徐州市东北部鼓楼区、铜山区以及徐州市经济技术开发区。本项目共包含两标段，一标段实施工程仅包含徐韩公路，线路全长2.395公里；二标段（秦洪互通式立交）实施工程包含徐韩公路1.161公里，金港路线路全长2.460公里，二标段线路全长共3.621公里。徐韩公路、金港路主线采用城市快速路标准，徐韩公路辅道采用一级公路兼顾城市主干路标准。

二标段徐韩公路实施范围

江苏中设集团主要负责设计范围为秦洪互通所有专业工程（排水工程除外）、全线景观工程、二标内照明及监控工程、徐州北互通桥梁工程。 

【工作进展】

自2019年12月份入驻徐韩快速化改造项目指挥部，协助施工单位及业主解决了现场遇到的各种问题。截止目前，江苏中设集团负责秦洪互通段，桥梁主体结构已全部完成，现阶段正在进行互通桥面抛丸施工、防水及排水施工、护栏管线预留预埋及浇筑、路面基层及底基层施工等工作。预计下阶段工作：附属工程所需材料于10月前完成采购进场，二标段于今年11月底完工。 

【施工现场】

 

                                                                    架设完成的主体结构                                                            钢箱梁焊接

 

                                       护栏内架设完毕的照明监控管线                                              匝道拼接部分及辅道桥

341省道无锡马山至宜兴周铁段施工图设计项目YMA102标段

【工程概况】

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程，东起230省道十里明珠大堤，止于宜兴周铁镇S341与S230（渎边公路）交叉处，路线全长15.76公里。项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，主线高架长约3.94公里，竺山湖隧道全长7.81公里，其中湖域段长5.112公里。

项目分为4个标段，其中02标段与03标段为隧道段，01标段和04标段为桥梁段。目前，无锡马山01标段和02标段先期进行施工；02标段项目位于无锡市灵山风景区太湖北翼，起点为路基段，向西于隧道口设置马山检查站，下穿竺山湖，止于所经常州境内水域中心处，属公路工程，全长4.22km，包括0.480公里路基工程和3.74公里湖底隧道。江苏中设集团主要负责隧道基坑的全部工作。

宜马隧道02标段路线平面图

【工作进展】

自2020年5月份入驻中交隧道局宜马02标段项目部，协助施工单位解决了现场遇到的各种基坑方面的问题。截止目前，宜马02标段路域段隧道敞开段主体结构全部完成，宜马02标段正在进行隧道关键节点永久大堤恢复及2仓二次横向围堰施工，预计明年年底完成全部主体结构工程。9月15日，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程竺山湖隧道迎来重要节点，马山侧首次回水顺利完成。本次回水量达16.3万立方米，覆盖湖域面积达7.8万平方米，随着隧道主体“潜入”湖底，标志着“陆岛转换”的形成。

  

【施工现场】

 

                                         大堤回填及0仓主体施工                                     1仓顶板浇筑及2仓回填土方

长山大道快速化改造工程

【工程概况】

本项目起点东定路交叉口，终点半夜浜桥南侧，全长6.1km，采用隧道、高架与主辅路相结合的快速化改造方式，高架、隧道、地面道路均采用双向六车道。其中敔山湖隧道全2.415km，云亭高架桥全长2.417km，沿线设落地匝道两对，后接地面主辅路与江阴大道连接。

项目分为两个标段，一标段主要施工内容有敔山湖隧道桥，敔山湾立交FA、FB、FC匝道桥、敔山路桥；二标主要施工内容有云亭高架桥，菱形立交匝道桥，天河桥等地面中小桥，涵洞工程。江苏中设集团负责主线澄杨路—新澄杨路高架桥、高架桥梁上下匝道。

【工作进展】

自2020年10月入驻长山大道二标项目部，协助施工单位解决现场施工中遇到的问题。截止目前，长山大道主线桩基基本已经完成，现阶段主要工作任务为小箱梁预制，立柱和盖梁浇筑，预计10月初正式开始小箱梁架设，十月中旬开始第四联钢箱梁架设。

 

【施工现场】

 

                                            长山大道第一跨小箱梁架设                                    长山大道第四联钢箱梁加工

S325六安马头至长集段新建工程

【工程概况】

本项目路线起于G237与马头镇Y001交叉处往南0.6公里处，向西绕越马头老镇南部与S242交叉，新建跨淠河特大桥至单王乡北侧，继续向西经乌江水库南侧，与S244相交后由花园镇现状工业区的南侧穿越，继续向西由砖洪村南侧新建跨汲桥绕越集镇，后由夏店镇北侧绕越，在长集镇东侧向北偏离，利用现有道路穿越生态示范园与Y163(旧G105)相交，到达本项目终点，路线总里程为45.359公里。

项目区位示意图

本项目为双向四车道一级公路，一般路段采用一级公路断面型式，路基全宽25.5m；长集镇段，采用一级公路城镇断面型式，路基横断面宽44.5m。设计速度80Km/h，车辆荷载采用公路-I级。全线路基挖方约226.71万m3，填方约362.74万m3。全线设有特大桥2座，分别为淠河特大桥和汲河特大桥；中小桥9座。

【工作进展】

本项目总共划分3个施工标段，项目于2020年12月正式开工，预计工期约20个月。目前各标段正全力开展路基工程、桥梁工程施工。项目组在施工期间多次奔赴六安现场进行服务，进行设计交底、开展专项方案论证、解决现场问题，特别对淠河特大桥、汲河特大桥，项目组与现场项目办、施工单位、监理单位，多次研究相关节点设计施工方案，为项目高品质的建设提供设计保障。

【施工现场】

 

312国道无锡飞凤路至金城东路段改扩建工程

【工程概况】

本项目起点位于苏锡界望虞河以北、飞凤路南侧，终点位于金城东路北侧的新吴区、锡山区区界，全长约17.122km。主线采用高架形式连续上跨飞凤路、长江路、振发路、墙宅路、S19通锡高速（环太湖高速）、薛典路、华友中路后落坡，地面配建双向六车道辅道。

【工作进展】

施工期绕行通道沿线标志已完成，前期交通导改工作为后续项目开展奠定了良好基础。

268省道宿迁段工程

【工程概况】

工程起点位于宿迁市宿豫区与徐州市新沂市交界，终于界集镇343国道与330省道交叉处。本次设计路线全长59.862km，其中宿迁段58.923km，新沂段0.939km。本项目全线共设置大桥、特大桥8座，分别为新沂河特大桥、路北河大桥、六塘河大桥、老涧河大桥、京杭运河特大桥、废黄河大桥、古山河民便河大桥及跨G2513淮徐高速公路桥。

【工作进展】

本项目宿豫段已基本完成，宿城段与洋河段预计2022年完成道路部分，2023年全部完成。

【施工现场】

 

340省道西环线至常州界段

【工程概况】

本项目起点位于现状西环线与洛南大道交叉口，向西与340省道常州段对接，设计终点位于无锡与常州交界，主线全长5. 953km，匝道全长1. 231km，均采用沥青砼路面，全线设置大桥2座，共长745. 02米(直湖港大桥和锡溧漕河大桥无锡境内的4-30m引桥);中桥1座，长48. 04米;小桥3座，共长108.12米，圆管涵15道。

【工作进展】

本项目总共划分3个施工标段，项目于2021年4月正式开工，预计工期约24个月。目前，各标段正全面开展路基工程、桥梁工程施工。项目组在施工期间安排专职人员进行现场服务，进行设计交底、设计答疑等工作，根据施工进度和现场需要，解决现场实际问题，确保工程顺利进行。

【施工现场】

 

今后，交通院将继续发扬“以服务为核心”的发展理念，全方位提高后期服务质量，为项目提供更加优质、高效的后期服务保障，以担当打造精品。