2018年6月16号，星期六。一个美好、吉祥的日子。由无锡市土木建筑工程学会和江苏中设集团股份有限公司共同举办的“智慧交通建设与产业发展高峰论坛”在湖滨饭店隆重举行。 

        同济大学杨晓光、李兴华教授、东南大学过秀成教授等三位教授为本次论坛作专题报告；江苏省交通运输厅金凌副厅长、交通运输部公路局技术管理处张建军处长等交通运输行业领导以及交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心张纪升主任、公安部交通管理科学研究所潘汉中所长等行业专家为本次论坛作专题报告。江苏省交通运输厅、省公路局、航道局以及全省各有关市的交通局领导莅临本次论坛；安徽、江西等地交通系统部分领导也应邀参加本次活动；无锡市交通系统各有关单位以及规划、建设、市政园林、交警等单位领导参加会议；本次会议还得到了无锡市土木建筑学会主管部门市住建局、市科协的大力支持。

 

        “十三五”是我国全面建成小康社会的决战期，也是全面深化改革攻坚的关键期，交通运输发展的内外环境正发生着深刻的变化，智慧交通是交通运输信息化的方向和目标。本次论坛以“智慧交通、引领未来”为主题，旨在贯彻落实国家《交通运输信息化“十三五”发展规划》及《智慧交通发展行动计划(2017-2020年)》等文件精神，汇聚新形势下交通运输发展合力，积极参与国家、省市“互联网+交通运输”建设。 

        近几年，特别是“十三五”以来无锡交通运输发展很快，成果斐然。无锡围绕全国综合交通枢纽地位的提升，重点推进区域性枢纽门户工程、综合性运输通道工程等重点建设工程，加快区域交通一体化建设，落实苏南硕放机场作为长三角重要枢纽机场的战略定位；开工建设了苏锡常南部高速公路、今年将开工建设宜马快速通道，实现锡宜间的快速连接。规划启动沿江铁路、盐泰锡宜城际铁路。在加快交通基础设施建设的同时，积极推进智慧交通建设，率先研究智慧公路、感知航道建设，全面推进“互联网+交通运输”，加快云计算、大数据等现代信息技术的应用，推动各种运输方式信息互联互通。 

        本次论坛汇聚政企学研界的各位领导、专家，以国际视野、专业视角为切入点，围绕智慧交通建设与产业发展进行交流与研讨，我们真心期待，通过本次专题论坛，能为大家就智慧交通建设与发展提供一些理论和决策参考。我们相信，以信息化、智能化为牵引，推动现代信息技术与交通运输管理和服务全面融合，让人民切实感受到以便民、利民、惠民为根本出发点的交通运输服务将成为今后交通运输业发展趋势和必然结果。让我们带着对未来生活的美好憧憬，一起聆听各位专家、领导对智慧交通的解读…… 

        ★首先，本次论坛主办方无锡市土木建筑工程学会会长、江苏中设集团股份有限公司董事长陈凤军致辞。 

        陈凤军会长指出，交通运输是国民经济中最重要的基础性、先导性、战略性产业，从微观上来看也是人类生产、生活和经济活动不可或缺的重要组成。在当前迅猛的全球信息技术化浪潮中，智慧交通已经成为交通运输系统发展的显著特征。加快构建现代智慧综合交通运输体系，真正实现人、车、路、环境的整体协同，也是新形势下当好经济社会发展的“交通先行官”的必然要求。这不仅影响社会经济发展大局，更与人民群众日常生活息息相关，意义十分重大。智慧交通是交通可持续发展的客观需要，5G通讯、卫星导航、物联网、空间感知、大数据和云计算等新技术支撑，为智慧交通发展提供了可能，目前已在道路、铁路、水路、航空等领域得到初步应用。本次论坛以“智慧交通、引领未来”为主题，就智慧交通领域的新技术、新理论、新要求以及交通运输业产业升级和转型发展等话题展开近距离交流。

        陈凤军董事长指出，江苏中设集团股份有限公司是一家具有三十多年历史的设计咨询企业，主要围绕交通、市政、建筑、环境四大行业开展相应的规划咨询、勘察设计、工程监理、项目管理、工程总承包等业务，努力为综合交通运输现代化和宜居城市建设提供全方位、全过程、全生命周期的技术智力服务。公司上市后有了更为广阔的发展前景和更高的发展要求，我们将与时俱进，坚持发展，迅速建立新型产业思维，从专业拓展、产业转型、技术进步的战略高度，肩负“让城市更宜居，让世界更畅通”的使命，积极参与国家智慧交通建设，为建设现代综合交通运输体系和生态宜居城市建设作出积极的贡献！ 

        ★无锡市交通运输局副书记尹南方为本次论坛致辞

        尹书记指出，智慧交通是推动我国交通运输现代化的关键。随着科技的不断发展，互联网、大数据、云计算、物联网等新兴技术已渗透到各行各业，而对于传统的交通行业来说，在新技术的推动下，在“互联网+”背景的影响下，正在发生着巨大变革，实现着转型升级，并不断产生出新的业态。无锡作为中国的物联网之都，有着较强的物联网产业基础。近年来，无锡（国家）智能交通产业园、中国智慧交通管理产业联盟、无锡车联网产业联盟等机构相继成立；感知交通、感知航道、车联网等智慧交通项目建设助推出行更加顺畅，汽车电子标识无锡示范应用效应凸显。同时，快速集聚的智慧交通产业吸引了一批高端技术和专业人才，形成了在业内有一定知名度和影响力的企业群体及领军型企业,为智慧交通建设奠定了基础。

        尹书记指出，智慧交通也是引领智慧城市建设的关键。加快建设智慧交通，是缓解城市交通拥堵痼疾，提高交通运输效率，提升人民幸福感，建设智慧城市的必由之路。交通运输行业应适应不断变化的交通运输产业格局，提升智慧交通产业运营层次，为智慧城市建设贡献行业成果。今天，举办“智慧交通建设与发展论坛”是顺应当前交通运输发展形势，紧跟当前技术潮流的，颇具意义的一次学术活动，希望通过本次论坛，对无锡乃至全省智慧交通建设与发展起到促进和推动作用。 

        ★本次论坛由杨晓光、张纪升、张建军、金凌等八位专家、行业领导就智慧交通建设与产业发展趋势作精彩演讲。 

        1、同济大学智能交通运输系统研究中心主任、教授、博导杨晓光之《第四次工业革命与新一代交通运输系统及其发展》。

        杨晓光教授是我国早期开始交通工程与智能交通运输系统双领域先导，研究成果被国内外广泛应用；曾获得过国家及省部级科技进步奖十余项，并入选交通运输部“新世纪十百千人才工程”第一层、上海市领军人才。 

        杨教授在阐述工业革命与工业4.0的发展历程基础上，重点介绍分析了交通运输系统3.0，介绍了以高速公路交通为标志的第一代交通运输系统1.0;以信息化和智能化为基本特征的交通运输系统2.0;以智能交通运输系统（+）为基本特征的交通系统3.0。 

        杨教授指出，信息化社会人类的发展将发生巨大的变化，我们必须做好充分的准备（实现技术、法规、行为、保证体系）， 中国新一代的城市与交通系统已见端倪（信息是最大的绿色资源），基于可预见的高新技术，基于信息与智能技术的交通运输系统3.0、交通运输工程学（科）2.0的发展将成为新趋势；

        城市与交通运输系统的发展将更加关注信息化社会的资源、能源、环境与气候问题；未来交通系统的发展充满巨大的创新空间;我们需要概念、新技术，但不能认知并改善交通的科技难有生命；政（府）产（业）学（术）研（究）用（应用）资（本）强有力结合或是关键！ 

        最后，杨教授总结了交通系统未来发展方向，车路联网与协同及自动驾驶技术和系统已成为未来交通发展之必然；车路联网与协同交通系统管理、控制、服务关系到未来道路交通之发展；新一代交通交通运输系统伴随着车路联网与协同及自动驾驶技术的发展，方兴未艾！ 

        2、交通运输部公路科学研究院总工程师、中交国通智能交通系统技术有限公司副总、国家智能交通系统工程技术研究中心副主任张纪升之《智能交通与智慧公路发展展望》 

        张总的主要研究方向是智能公路、公路网管控与仿真等。组织实施过交通部智能管控科技示范等十余项科技示范工程，还参与过北京、天津、河南等十余省份路网管理相关系统的规划实施。

        张总以十九大报告“建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会”开题，围绕智慧交通介绍了智能交通发展现状、智慧公路关键技术、近期重点与发展展望三个方面的内容，让我们对智慧交通与智慧公路的过去、现在和未来有了一个全面的认识和理解。

        当前，我国城市交通管理和服务水平明显提升，高速公路机电系统加速变革，路网运行监管与服务效果显著，营运车辆联网联控体系初见成效，基于移动互联网的运输服务模式和产业不断创新发展，智能汽车技术变革进程蓬勃，新一代国家交通控制网，为破解我国交通安全、交通拥堵、交通污染等重大交通民生难题和新型城镇化交通发展难题提供了有效方法和手段。 

        未来我国智慧交通和智慧公路的发展重点，将在推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展，推进智慧交通行动计划，“新一代国家交通控制网与智慧公路”示范工程，辅助驾驶在营运车辆上的应用，基础设施升级助力智能驾驶应用等重要领域。 

        3、交通运输部公路局技术管理处处长张建军先生之《智慧公路与“一带一路”公路合作》 

        张处长对我国智慧公路的新热点和“一带一路”发展过程中的新机遇进行了重点介绍。 

        当前我国智慧交通的四个突出标志，分别为在对智慧交通的认知上，由表层向实质转变; 在技术上，由单项突破向系统创新发展; 在工作布局上，由局部探索向整体统筹展开; 在发展动能上，由企业科研单位引领向政府部门、社会机构、企业、科研单位共同发力转变。推进智慧交通发展，需要通盘谋划研究、有序实施建设、把握总体基础、突出核心能力、分步实现功能。“突出核心能力，分步实现功能”是重点和关键。 

        在“一带一路”交通运输发展过程中，要促进基础设施互联互通，完善丝绸之路经济带交通走廊; 建设畅通安全可控的海上运输通道; 积极推动国际物流发展; 进一步优化国际运输环境。 

        4、江苏省交通运输厅副厅长金凌先生之《关于智慧交通的思考》 

        金厅长提纲挈领，重点介绍了智慧交通的概念与内涵、响应与变革和实践与探索。 

        目前，我国智能交通（ITS）已形成一套自治的学科体系，由交通信息化转变为智能交通，再到智慧交通，最后形成数字交通。智慧交通的变革要经历数字化与规划技术的衔接，要进行管理变革与服务创新。 

        在实践与探索方面，要注重减量化与开放性，加强公众参与、融合社会数据、区域数据交换、引入社会资本。重点探索新一代国家交通控制网、无人驾驶应用（货运）、智慧公路、新型信息发布技术与设施、高分卫星应用、BIM设计导则、钢结构桥梁与智能制造、多式联运：电子运单以及无人驾驶养护装备等领域。 

        5、同济大学国家创新发展研究院执行院长、交通运输规划与管理专业博导李兴华之《科技创新与智慧交通的未来》 

        李院长首先提出了“互联的融合的科学”新理念：人类的历史就是思想的历史，它激发了想象，塑造了现实，它是所有的人不遗余力为全人类利益寻求解决办法的历史，归根到底，是工程的历史，今天比以往更需要工程是协作的、包容的和创新的，以适应不断变化的需要。 

        指出了信息时代城市的最高表现形式——智慧城市，智慧城市：实体建筑-基础设施-交通运输-通信网络-公共资源;运用大数据决策：让诸多行业及应用领域的决策过程更快更好 ;无人驾驶汽车：在效率和安全性上超越传统汽车环保;共享经济：最大的Amazon Airbnb Uber没有商店 酒店 汽车。 

        最后，李院长总结了交通强国战略要点：推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革，提高运输链综合效率；建设现代化交通，打造开放融合、共治共享、绿色智慧、文明守信的现代化交通体系。 

        6、东南大学教授/博导、江苏省城规学会综合交通安全专委会副主任过秀成先生，报告的题目是《车联网条件下的交通建模问题》 

        过教授长期致力于城市综合交通规划、道路交通安全技术、公路网规划、城市及都市圈轨道交通规划、区域综合运输体系规划、现代物流发展规划等领域的研究与实践。过教授也是中设股份专业委员会的主任委员，与中设股份结缘已将近三十年，为公司培养了一大批专业人才。 

        过教授详细介绍了车联网特性，车联网对交通安全模型的影响，车联网对交通规划模型的影响，车联网对交通设计的影响，车联网对交通管理与控制的影响五个方面的内容。 

        介绍了车联网的概念，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络；指出了车联网条件下交通特性和信息获取等方面将发生一定的变化，在交通规划、设计、管理与控制、交通安全建模过程中，应考虑其影响。探讨了车联网条件下人们的出行行为和需求的改变，与传统调查方法相比，车联网结合大数据处理技术能够更加容易、准确获取出行链信息。车联网结合大数据处理技术能够获取全面、详细的交通与土地利用相关数据，交通生成预测模型中相关参数标定更加准确。 

        车联网条件下车辆行驶特性（跟车行为、换道行为）将发生一定的变化，现有道路平、纵、横设计标准将进行适当地修正，以实现交通运行更加安全、高效。车联网条件下道路通行能力会发生变化，通过多源数据融合技术可全面了解路网交通运行状况，并可根据历史数据规律对路网交通状态进行预测。 

        7、公安部交通管理科学研究所副所长潘汉中先生，报告的题目是《智慧交通管理及其发展》 

        潘汉中所长长期从事交通管理技术、道路交通安全、交通控制与智能交通、车辆安全等方面的研究、设计开发及工程实施，先后主持完成过二十多项国家、公安部科研课题、主持编制了十多项国家及行业标准。 

        潘所长重点讲解了我国当前交通管理信息化、交通管理智能化以及面临的机遇和挑战。 

        在交通管理信息化方面，介绍了公安交通管理综合应用平台，该平台可以进行系统大整合，实现交管业务一网办理;资源大共享，增强交通安全协同治理能力;数据大集中，全国31省全面应用。同时，也指出公安交通集成指挥平台的建设标准和软件全国统一，目前已有29个省完成建设。在交通管理智能化方面，介绍了智能交通管理系统总体架构和核心需求，说明了行业数据中心运作方式、运行决策支持体系和一体化出行服务体系。讲解了如何搭建智慧交通平台及其优势。 

        未来智慧交通的机遇和挑战提现在，交通基础工程大提升，“交通大脑”及大数据应用，物联网/车辆网，自动驾驶汽车/智能汽车/智能网联汽车。 

        8、中国安全产业协会道路交通安全分会理事长、江苏科创交通安全产业研究院院长刘干先生，报告的题目是《智慧交通管理层面需求与发展》。 

        刘干院长主要从事道路交通安全管理研究、交通组织设计、产品技术研发等工作，主持或参与起草交通安全相关国家、行业、地方标准15部，对智慧交通建设颇有心得 。 

        刘院长以分析交通拥堵主要影响因素与相互关系机理为基础，开展交通出行者交通行为对交通系统的影响研究，希望形成安全畅通、高效、舒适、环保和节能的交通体系。他指出，传统的交通环境中各方以孤岛形式存在，交通系统协调统一的运行应当如何实现是必须解决的难题。 

        在交通出行的需求侧，要确保出行信息精准，形成出行数据;在交通出行智能化方面，要无障碍通行，形成出行数据;在顶层设计的基础上，促成了战略新兴交通产业。 

        要建立基于交通管理层面的互联网+城市交通管理平台，通过互联网+玩联网+高精地图，为智慧交通提供发展基础。 

        本次论坛旨在深度交流探索在智慧交通建设中的关键问题，为智慧交通建议和发展谋划未来。相信各位与会代表受益匪浅。此次论坛已经落幕，但智慧交通的话题永不间断，智慧交通建设与产业发展的脚步永不停歇。我们相信，围绕智慧交通，今后政研学企间的交流、互融将会更多，智慧交通建设和产业发展也将日趋繁荣。国家富强、人民幸福，智慧交通先行。智慧交通建设永远在路上！