5月15日，经多方努力，由集团承接的2021年度沪宁高速苏州段集中养护工程第一阶段圆满结束，为下阶段工程开展奠定了基础。

项目介绍

本次2021年度沪宁高速苏州段集中养护工程范围包括沪宁方向半幅K1188+600-K1141+210，施工长度为44590m，陆家收费站、昆山收费站、昆山高新区收费站、正仪枢纽、苏州工业园区收费站、阳澄湖服务区、苏州收费站（苏州北枢纽）均在其内。其中，桥面4494米，分离式路段1075米，罩面工程主要有裂缝预处理、非开挖注浆、单车道铣刨重铺、罩面摊铺、护栏板更换、标线施工。

工程特点

工程任务量大，资源投入量集中，交叉作业多

2021年度沪宁高速苏州段罩面工程主要施工内容包括裂缝处理、车道维修、罩面、护栏板更换、标线施工等。其中，SMA-13混合料85600t，护栏板更换40km，标线施工面积40000m²，施工班组多、工序复杂、作业面多且连续作业。

半幅封闭施工，交通压力大，工期紧张

2021年度沪宁高速苏州段罩面工程花桥到正仪枢纽采用半幅全封闭借道施工、正仪枢纽至苏州北枢纽半幅全封闭不借道施工，社会影响及交通压力较大，交通管制复杂。为尽量减少对社会交通的影响时间，要求对施工进度计划进行精确划分，严格控制时间，各工序施工精确至0.5小时。

监理工作开展

因本项目特殊而临时组建了19人工作小组，从沥青混合料的拌和到运输、摊铺、碾压和封闭交通养生；从原材料的抽检和沥青混合料各指标项目的检测，以及对成品的验收，各个工序、各个岗位都配备了相应的人员，做到定员定岗、各负其责。一是组织检测人员对各拌合楼及沥青厂进行考察并对所有原材料进行取样；二是组织所有人员进行安全交底及技术培训，确保项目安全生产顺利进行；三是安排后场试验人员进行驻点，在出料过磅时对每车沥青混合料进行温度检测并做好原始记录，保证出厂的每车沥青混合料均符合设计要求；四是控制非开挖注浆施工的钻孔深度、间距以及压浆顺序，并对压浆效果进行旁站和检测；五是前场安排专人负责，对每辆混合料车的到场温度进行测量并与后场人员保持沟通，并及时调配控制摊铺温度。监理工程师主要负责摊铺厚度、速率及碾压遍数控制；六是安排检测人员每日对已完成的段落进行厚度、抗滑、平整度等指标检测，为后续施工提供数据支持。

相关照片

 安全技术交底                       原材料取样                           测量裂缝长度                       测量注浆钻孔深度

 拌合楼控制室监测                出厂温度检测                        到场温度检测                       罩面施工

 碾压成型                              松铺厚度检测                       摊铺温度检测                        钻芯检测压浆效果

 标线施工                              成品检测

为保证工程建设顺利推进，总监办全体人员定将全力以赴，持续发力，保质保量完成下阶段各项监理任务，为沪宁高速公路建设贡献力量。