2020年，注定是不平凡的一年。疫情的来袭，没有阻挡我们前行的步伐，从复工复产到满产追产，综合交通规划研究院在集团的支持和兄弟部门、单位的鼎力相助下，捷报频传，连连“标”升！近期连续中标无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划编制项目；扬州市综合立体交通网规划及扬州市“十四五”综合交通运输发展规划编制项目；扬州市江都区农村物流示范县创建项目；《无锡市快速路系统详细规划（第二批）（2020-2021年）》服务采购项目二标段；徐霞客大道快速化工程项目建议书及工程可行性研究项目；建工大道改扩建项目项目建议书及工程可行性研究报告编制项目等六个交通规划、前期研究、物流交通类规划研究项目，为全年目标的完成奠定了基础。

交通规划类

        无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划编制项目

        无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划编制项目于去年年底中标，今年全面开展。本项目通过梳理无锡市综合交通运输体系发展现状，提出综合立体交通网的发展目标和路径，然后从综合运输通道、综合交通网络、综合交通枢纽等方面出发，提出面向2050的无锡市综合交通体系规划方案。最后细化工作重点和具体工作任务，提出建设重点，并提出相应的保障措施。

        扬州市综合立体交通网规划及扬州市“十四五”综合交通运输发展规划编制项目
        《扬州市综合立体交通网规划》是交通强国、交通强省扬州篇章的总规划，是指导扬州未来30年综合交通发展的顶层设计，是未来扬州交通运输各类、各级规划的统领，事关扬州交通长远发展大局。
        《扬州市综合交通运输“十四五”发展规划》是指导扬州市“十四五”时期综合交通运输发展的纲领性文件，拟由扬州市政府正式印发的扬州市“十四五”重要专项规划之一，也是全省综合交通运输“十四五”发展规划的重要组成部分。

方案前期类

        《无锡市快速路系统详细规划（第二批）（2020-2021年）》服务采购项目二标段

        本次中标内容主要是对无锡市待建设和城市快速路开展总体规划和详细规划设计，包括钱胡路、金城西路-钱荣路、高浪路西延三条城市快速路。
        钱胡快速路是无锡快速路网结构中的一条射线，东起钱荣路向西沿现状钱胡路至西环线后折向西南，经刘闾路至S230，跨十里明珠堤后对接S341宜马快速通道，使宜马通道快速连接无锡的内、外环。

        金城西路-钱荣路是无锡市快速路网结构中的一条南北向联线，北起江海西路钱威立交，向南利用现状钱荣路线位从惠山西侧穿越，至梅园立交后接梁湖大道、太湖大道后穿越蠡湖新城，之后向南接入金城东路与蠡湖大道交叉口，与金城快速路对接。金城西路-钱荣路能够将内环和多条射线串联，有效提升快速路的网络化程度，缓解市区西部的交通压力。

        高浪路西延是无锡市快速路网结构中快速外环的重要组成部分，路线东起蠡湖大道学府立交，向西穿越长广溪湿地公园与山水城景区，之后折向西北，穿太湖后至S230对接西环路。高浪路西延对于城市总体发展具有全局性、战略性作用，实现跨湖、穿山，可彻底打破城市西南象限山水阻隔效应。

        徐霞客大道快速化工程项目建议书及工程可行性研究项目XKDD-KY标段
        本项目研究起点为江阴芙蓉大道，终点接无锡凤翔路快速化终点；路线起自徐霞客大道与芙蓉大道交叉处，沿既有线位向南，至暨南大道折向西，至锡澄路折向南，利用暨南大道和锡澄路线位，终点位于无锡凤翔路快速化改造终点堰丰路交叉处。路线全长约23公里，其中江阴段全长19.9公里。

        建工大道改扩建项目建议书及工程可行性研究报告编制项目
        建工大道改扩建项目路线起点位于东三环晨丰公路互通终点处，向东依次与老204国道（海新南路）、南园路、兴园路、振园路、悦丰路、民丰路、金丰路、南丰南路、育才路、振兴南路、新丰路交叉，终点位于新204国道交叉口，路线全长约3.5km。规划道路断面采用双向六车道城镇断面形式。

物流交通类
        扬州市江都区农村物流示范县创建项目

        此项目需配合业主完成扬州市江都区“农村物流示范县”创建，并通过省厅考核，主要内容包括：
        1）按照省厅要求完成江都区“农村物流示范县”申报实施方案；
        2）配合业主完成“农村物流示范县”创建重点包括完善农村物流三级网络节点，创新农村物流运作模式，推广先进适用的农村物流装备，提升农村物流信息化水平，培育农村物流经营主体等方面；
        3）按照省厅考核标准要求完成农村物流示范县验收申请书和相关佐证材料。