近日，南京市交通运输局组织召开《沪宁高速南京连接线青马互通改造方案研究》专家评审会，集团南京设计研究院作为设计单位出席会议并汇报相关成果。与会专家一致认为，本次研究方案缓解了青马互通节点拥堵，实现快速交通转换，适应了南京仙林片区与主城区间沟通需求，对后续节点的改造实施具有较强指导意义，予以评审通过。

研究方案从“增设匝道”和“近期缓堵”两个角度提出青马互通改造方案：

1、“增设匝道”方案

增设一对互通匝道，西北象限左转采用半定向匝道相连，西北象限右转采用定向匝道相连，最终接入太阳城路走廊。

“增设匝道”接入太阳城路走廊方案示意图

2、“近期缓堵”方案

设“引流”和“增设匝道”两个部分。“引流”是通过交通组织（增设交安标志标牌）引导交通流，避开交织和拥堵区重分布；“增设匝道”是在引流的基础上，考虑在马群枢纽西南象限右转匝道上增设一条环形匝道，接入太阳城路走廊，同时调整青马互通南侧匝道线位，延长交织段至150m。

“近期缓堵”环形匝道方案示意图

南京设计研究院在集团的指导下，精准着眼于南京城市建设和城区互通发展过程中的痛点、难点，充分发挥自身在市政交通领域的专业专长，制订了本解决方案，将对提速南京市仙林片区与主城区间交通，支撑紫金新区（东部新区）的高质量发展具有基础而重要的意义。