近日，由集团试验检测中心作为项目质安中心监管的312国道无锡锡虞立交至通江大道段改扩建工程，主线高架桥第17联跨严埭港河主桥41号墩0号块混凝土顺利完成浇筑。标志着主线高架桥工程关键节点取得了突破性的进展，同时也为312国道锡山段工程早日贯通奠定了坚实的基础。

该桥是本项目的控制性工程，挂篮施工技术要求高，施工难度大，是安全风险最高的工序，同时也是整体工期的关键节点。

该桥横跨严埭港河，主墩均在通航的水中，箱梁单箱五室，截面较大，墩柱高度较高，施工场地受限。不仅包括主线高架桥悬浇施工，还包括地面桥施工，相互间存在穿插施工，干扰性较大。据此，施工方案经多方探讨，专家评审，不断优化，最终形成现有版本，采用了安全系数较大的钢管支持体系，从源头上消除了安全隐患。

集团质安中心高度重视跨严埭港河主桥的悬浇挂篮施工，并有针对性地做了如下工作：

1、从配合比设计开始，提示施工单位做配合比设计时就需要考虑到坍落度的损失，如众合商混站距离现场较远且路上可能拥堵，有13公里，需要考虑混凝土的经时损失；泵送高度较高，达到15m，需要考虑泵送坍落度损失等，最终施工单位采纳了本建议，确保了混凝土工作性能。

2、对施工方案进行全面深入的审查，审核了钢管支撑体系受力计算，预压方式及预压吨位验算，抗倾覆验算、挂篮行进方式的安全性验算等等，多次到类似工程现场考察，学习和总结成功经验，确认施工方案切实可行。

3、质安中心加大现场巡查力度，检查施工单位是否按照审批后的方案实施，发现偏差，及时提醒监理和施工单位，确保现场施工与方案保持一致。

4、4月16日对0号块进行预压，按照方案分三级预压，最终预压荷载为总荷载的1.2倍，质安中心每天检查底模的沉降观测数据，分析沉降是否稳定，根据数据分析得出支架的强度和稳定性满足设计要求。

5、4月25日开始安装钢筋，质安中心对钢筋安装进行多次检查，特别对纵横向预应力筋安装位置是否准确、数量是否满足设计要求等方面进行着重检查。经验收钢筋安装合格。

6、外侧模板为钢模，内模采用竹胶板和方木组合结构，质安中心着重检查了倒角部分的模板，采取加固措施，以免跑模。

7、在混凝土浇筑之前，质安中心对所有混凝土用原材进行取样检测，结果均为合格。在开盘之前，质安中心结合监理、施工单位对混凝土施工配合比严格审查，考虑混凝土坍落度损失等因素，调节好混凝土工作性能，以便现场混凝土施工。混凝土浇筑从晚21:00开始，质安中心实时掌握混凝土工作状态，给出调整建议，在质安中心、监理、项目部的共同奋战下于次日凌晨7:00，主线桥41号墩0号块混凝土顺利完成浇筑。

目前，312国道锡山段工程项目完成进度过半，下部结构已接近尾声，主要工程集中在上部结构和地面道路工程，桥面铺装、护栏等附属工程施工已经逐步展开。“百尺竿头，更进一步”， 312国道锡山段工程项目将开足马力推进各项工作，以实际行动为312国道锡山段工程项目如期建成通车的波澜画卷再添色彩！