由集团承接的沪宁高速苏州段集中养护二阶段工程中首次应用了“智能无人集群技术”，对摊铺路面实施无人驾驶碾压。在路面控制人员精确操控下，无人驾驶的3台钢轮压路机对路面进行初压，紧跟其后的4台压路机负责复压。7台设备仅用不到3小时就精准、高效、安全地完成了500米的半幅试铺路面的碾压工作。

        技术介绍

无人碾压技术又称为压路机无人驾驶技术，是在常规压路机的基础上，增加监控装置与机载自动控制装置，实现碾压智能化作业。

压路机依据设定程序在规划好的作业面进行碾压，同时碾压车上的激光雷达、毫米波雷达等传感器实时监测作业路况信息，将这些信息通过微波传输到基站，再通过后台实现连接并控制，工人在后台电脑便能进行多台压路机群的作业，人员只需要在作业区域外监管即可。

施工现场还应用了业内独家的沥青连续测厚雷达技术，可进行摊铺沥青厚度的无损精确测量，为摊铺厚度的实时控制提供准确依据，提高摊铺精度，有效把控质量。

        成果总结

经现场检测，试铺路段的构造深度、厚度、平整度、渗水系数等完全满足设计要求，表明无人压路机系统稳定，保证了施工强度和施工质量，具有可观的应用前景。

此次现场试验的顺利实施，在全国高速养护领域是一项标志性成果，具有里程碑意义，标志着“苏式养护”正式迈入“智慧养护”阶段。